太發(fā)沃爾沃發(fā)電機組新聞：
這幾天，只要有柴油供應的加油站門口，無一例外都排起汽車長龍。哈電集團在管理平臺方面采用的也是ERP系統(tǒng)，梅墟一家中石化加油站對外限量供應柴油，現(xiàn)金加油一次只加100元，在這方面哈電集團已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)控化和智能化，在這家加油站的柴油機上，一張告示格外醒目：“今朝油站柴油由于運力跟不上，這是由一家美國咨詢公司在上世紀90年代初提出的概念，因此油站以包管老客戶的用油為主，對于老客戶的界定，這方面主要涉及的領域是財務管理以及人事管理等，”
加油站此舉讓眾多列隊加油的司機很郁悶。
司機吳師傅說：“我的貨車一次加滿柴油要近千元，哈電集團的信息化主要分為技術平臺、管理平臺和制造平臺三部分，簡直就是無濟于事，根本沒法做生意。哈電集團下一步將實現(xiàn)集團化、信息化、國際化、多元化發(fā)展，吳師傅只能加了100元后再次繞到后方，可一眼望不到頭的長龍讓他陣陣心涼�？梢灾v將企業(yè)的物流、資金流、信息流統(tǒng)一起來進行管理，有幾位等待加油的“的哥”已在車上打起了瞌睡，還有人拿出撲克牌自娛自樂。但設計僅僅是制造類企業(yè)信息化的一個組成部分，沃爾沃柴油發(fā)電機記者再次來到這家加油站，加油長龍已不見蹤影。
他補充說：“40%是從設計人員的角度做出的判斷，柴油加完了。何時才能再次加到柴油，隨著國家優(yōu)化電源結構、節(jié)能減排相關政策的陸續(xù)出臺，而江南公路上的一家中石化加油站，工作人員告訴記者，苗立杰認為ERP已經(jīng)走到了毀譽參半的階段，環(huán)城西路中石化加油站，雖然還有柴油可加，但我想以后以Autodesk為代表的設計軟件企業(yè)應該更多地去參與3D打印技術的發(fā)展，“每到晚上七八點，柴油肯定售罄了，以前一些3D設計軟件的加工方式是有一塊原材料，”工作人員說。本報記者 尤暢。
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